钦江碧波荡漾，一抹耀眼的中国红自江面腾空而起，将两岸村庄紧紧相连。8月31日，平陆运河全线首座全桥通车的跨线桥——东坝村大桥建成通车，结束了钦州市钦南区久隆镇沙田村委4000余名村民依赖浮桥通行的历史。
视频摄制：广西云-广西日报记者冯源、平陆运河集团有限公司、网友“波波哥”
平陆运河东坝村大桥。
通车现场的热闹氛围还未散去，沙田村委登高岭村村民邓富强就迫不及待地骑上电动车，驶上大桥感受那平整的沥青路面。“以前走浮桥要小心翼翼，现在骑车10来分钟就到镇上了！”邓富强笑意藏不住。
展开剩余66%村民们30多年的心愿，终于实现了。
平陆运河东坝村大桥。
在东坝村大桥建成前，沙田村连接久隆镇的，是一座上世纪90年代初搭建的浮桥。浮桥由10多块泡沫板拼接而成，桥面仅能容下行人与电动车、摩托车通过。“每次骑车上桥都心慌，存在安全风险。”邓富强回忆道，“每逢汛期江水上涨，浮桥临时封闭，村民出行、孩子上学得绕路10多公里。”
货物运输更不消说。“沙田村盛产甘蔗，以往要把甘蔗运到镇上，不仅耗时费力，还增加了成本。”登高岭村的邓家富叹了口气，“历任村支书都想解决这个问题，可一提到建桥的资金，大家都沉默。”
随着村民生活水平不断提高，对安全出行、便捷运输的需求越来越迫切。“建一座新桥”的愿望，成了全村人心底的期盼。转机，始于平陆运河的建设。当东坝村大桥纳入平陆运河建设规划的消息传来，村里沸腾了。
平陆运河东坝村大桥。本文图片均由平陆运河集团供图
2023年11月，大桥正式动工。桥长1172.08米（含引桥），桥宽12米，双向两车道，设置有专用人行通道。今年3月，大桥完成主桥拱肋合龙，7月完成路面沥青混凝土铺装。8月31日，历时21个月的建设，这座承载着全村希望的大桥，终于迎来了通车的时刻。
邓家富种了200余亩甘蔗，年产甘蔗超1000吨。眼看大桥通车，他开始算起了增收账：“从大桥走，15吨一车甘蔗，每趟能省100元成本，一年算下来能省近7000元！”
“东坝村大桥不只是一座交通桥，更是连接民心、带动发展的‘振兴桥’。”平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司工程管理部副部长张广照说，它能畅通沿线物流通道，让村里的农产品更快进城；也能把游客引进乡村，助力休闲旅游发展。未来，这座桥会成为运河带动产业、推动乡村振兴的“民心纽带”，让更多村民享受到发展的红利。
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